Гордость Тихоокеанского флота – Гвардейская Краснознаменная подводная лодка С-56, счастливая, “щедринская”, так величали ее по имени капитана подводной лодки Григория Ивановича Щедрина. Ее считали погибшей 19 раз, но она неизменно возвращалась на базу. В настоящее время это одна из главных достопримечательностей во Владивостоке входящих в комплекс мемориала “Боевая Слава Тихоокеанского Флота” расположенного на Корабельной набережной. Невозможно переоценить подвиг людей защищавших Родину часто ценой своей жизни. Но профессия подводника и в наши дни требует особого мужества…
Свой боевой путь С-56, самая результативная подводная лодка, начала в 1942 году. Из Владивостока через Панамский канал, пройдя три океана и десять морей, она вышла в Заполярье, где громила фашистов в составе Северного флота. Отчаянному мужеству и отваге воинов тихоокеанцев поражались даже асы подводного боя.
В этом беспримерном переходе, который продолжался пять месяцев, с Тихоокеанского флота на Северный флот участвовало шесть подводных лодок. Переход был невероятно сложным и по погодным условиям – лодки попадали в шторма, тайфуны, тропические ураганы, и шли они по территориям, охваченным войной, потому не раз были атакованы вражескими подлодками. У берегов Сан-Франциско погибла лодка “Л-16?, до сих пор неизвестно атакована она была японской или американской подводной лодкой.
Много славных походов на счету боевой лодки, но самым сложным и опасным оказался 5 поход, когда лодка чудом уцелела. Получив задание уничтожить вражеский конвой, лодка была обнаружена и сама стала объектом нападения. Больше суток она находилась под непрерывным обстрелом глубинных бомб. За 26 часов на нее было сброшено 370 бомб.
Было принято решение, опустится на глубину 87 метров и выключить все двигатели. Но тут их подстерегала другая опасность – концентрация углекислого газа увеличилась до предела, в таких условиях продержаться можно было, не более 20 минут
Чтобы очистить воздух по всей субмарине разложили настилы с известью и побрызгали их водой, это помогло продержаться еще 7 часов. А тем временем фашисты радостно рапортовали об уничтожении очередной советской подводной лодки.
Когда опасность миновала, и конвой ушел, лодка поднялась на поверхность, найдя укромную бухту, капитан дал команде сутки на отдых, а потом они догнали и, “уничтоженная” лодка, уничтожила конвой.
За всю войну на лодку было сброшено более 3 тыс.!!! глубинных бомб, за свои подвиги она была награждена орденом Красного Знамени и удостоена звания Гвардейская. За годы войны 4 лодки были удостоены звания гвардейская, из них уцелела только С-56.
После войны легендарная лодка до 1953г. оставалась на Северном флоте, а затем вернулась на родную базу во Владивосток. Это была первая лодка, которая прошла северным морским путем, совершив кругосветное путешествие.
Но это сложнейшее путешествие все, же вывело ее из строя как боевую единицу, и лодка стала учебным пособием для обучения нового поколения моряков-подводников.
В 1975 г. она опять стала первой, первой подводной лодкой ставшей музеем памяти героев- подводников Великой Отечественной войны.
Один из главных “экспонатов” военно-исторического музея Владивостока, она и сегодня на боевом посту. Каждый день на ней поднимается военно-морской флаг, каждый день она знакомит посетителей с подвигами военных моряков-подводников вставших на защиту нашей Родины в страшные годы войны. На лодке сохранили часть отсеков, где наглядно можно познакомиться с жизнью подводников, в кормовой части развернута экспозиция, которая рассказывает о подводниках Тихоокеанского флота – знамена, наградные знаки, фотографии, документы и т.д.
Сегодня боевой задачей С-56 является воспитание у молодого поколения чувства гордости за подвиги поколения военных лет, защитивших нашу Родину. И она справляется с этой задачей, Экскурсия на подводную лодку одна из любимых экскурсий и жителей и гостей города, особенно она нравится детям.
