В октябре 1942 года советская подводная лодка М-32 XII серии под управлением капитан-лейтенанта Н. А. Колтыпина атаковала немецкий миноносец «Змеул». К несчастью для Колтыпина, торпеда не попала в цель и лишь указала на место нахождения подводной лодки...
Капитан 3 ранга Виктор Федорович Тамман в годы Великой Отечественной войны (1941–1944) командовал подводным минным заградителем Л-20 Северного флота. Первые боевые походы экипаж Л-20 провел в октябре и ноябре 1942 г., в ходе которых ставил минные заграждения в открытой части Конгс-фьорда и перед портом Верлевог, а в последующем походе проникал для постановки мин даже в глубь Тана-фьорда на 10 миль. В общей сложности Л-20 поставил в 1942 г. 60 мин банками. Постановку активных минных заграждений Л-20 продолжал и в 1943 г. Но этим не ограничивалась боевая деятельность Л-20 под командованием В. Ф. Таммана. Не менее успешно он наносил торпедные удары по врагу. Фрагменты из книги В. Ф. Таммана «В черной пасти фьорда» (М., 1979), в которой он с душевной теплотой повествует о мужестве, стойкости и героизме подводников.
Старший лейтенант Алексей Михайлович Матиясевич в годы Великой Отечественной войны (1941–1945) командовал подводной лодкой «Лембит» Краснознаменного Балтийского флота. В результате боевой деятельности «Лембита», героизма и мужества экипажа, мастерства и отваги его командира за годы войны было потоплено и повреждено торпедными ударами и минным оружием 8 кораблей общим водоизмещением около 17 тысяч тонн и 17 транспортов общим водоизмещением более 57 тысяч тонн. В марте 1945 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР за выдающиеся успехи в борьбе против немецко-фашистских захватчиков подводная лодка «Лембит» была награждена орденом Красного Знамени. Фрагменты из книги А. М. Матиясевича «По морским дорогам» (Л., 1978), в которой автор с большим знанием дела, с теплотой и сердечностью повествует о стойкости и героизме подводников «Лембита» в годы минувшей войны.
Капитан 3 ранга Исаак Соломонович Кабо в годы Великой Отечественной войны (1941–1944) командовал подводной лодкой Щ-309 «Дельфин» Краснознаменного Балтийского флота. Уже 23 июня 1941 г. экипаж Щ-309 вышел под его командованием из Таллина в первый боевой поход. В конце сентября начался новый поход на позицию в Рижский залив. В августе 1942 г. в Балтийском море началось развертывание второго эшелона подводных лодок, в состав которого входила и Щ-309. В один из дней подводники обнаружили конвой, состоящий из четырех транспортов и нескольких сторожевых кораблей. И. С. Кабо решает атаковать его с короткой дистанции. Атака была удачной. Успешно действовала Щ-309 и в последующих атаках вражеских кораблей и судов. Весной 1943 г. Щ-309 за беспримерный героизм личного состава была удостоена гвардейского звания. Фрагменты из книги И. С. Кабо «На гвардейской Щ-309» (М., 1964)
Капитан 3 ранга Петр Денисович Грищенко в годы Великой Отечественной войны (до марта 1943 г.) командовал подводным минным заградителем Краснознаменного Балтийского флота Л-3 («Фрунзевец»). Уже в первый день войны Л-3 вышел на боевую позицию и вскоре произвел минную постановку в районе Клайпеды (Мемеля). Больших успехов добился Л-3, действуя в составе третьего эшелона на коммуникациях противника. В конце 1942 г. и начале 1943 г. на минах, поставленных Л-3, продолжали подрываться немецко-фашистские боевые корабли. Под командованием П. Д. Грищенко Л-3 потопил 18 кораблей и транспортов. Фрагменты из книги П. Д. Грищенко «Соль службы»
Герой Советского Союза капитан-лейтенант Израиль Ильич Фисанович в годы Великой Отечественной войны вплоть до назначения в 1943 г. командиром дивизиона подводных лодок командовал подводной лодкой М-172 Северного флота. В числе боевых дел экипажа М-172 и его смелого командира навсегда останутся в памяти мастерский прорыв М-172 в базу врага в Линахамари в августе 1941 г. и потопление транспорта водоизмещением 6 тысяч тонн. На другой день он атаковал и потопил второй крупный транспорт, а еще через несколько дней — третий транспорт. На боевом счету отважного и мужественного экипажа и его героя-командира — потопление вражеского эскадренного миноносца в январе 1943 г. Читателю предлагаются фрагменты из книги И. И. Фисановича «История «малютки» (М., 1956), написанной в 1943 г. Кроме нее он является автором книги «Записки подводника» (М., 1944).
Капитан-лейтенант Филипп Васильевич Константинов в годы Великой Отечественной войны (1941–1942) командовал подводной лодкой Д-3 «Красногвардеец» Северного флота (впоследствии она стала гвардейской Краснознаменной). Проявил себя мужественным и умелым командиром. Доблестный экипаж под его командованием, а затем под командованием капитана 3 ранга М. А. Бибеева, в дерзких и решительных атаках потопил 10 вражеских судов и 2 вывел из строя. Подвиги матросов, старшин и офицеров — членов экипажа подводной лодки Д-3 «Красногвардеец» вошли яркой страницей в героическую летопись Северного флота. Ныне гвардейский Флаг и славное имя корабля носит могучий атомный подводный ракетоносец. Ниже публикуются фрагменты из книги Ф. В. Константинова «Под холодными волнами» (М., 1971). Кроме этой книги Ф. В. Константинов в соавторстве с И. И. Поповым написал книгу «Под перископом» (М., 1964).
Капитан-лейтенант Георгий Константинович Васильев в годы Великой Отечественной войны (с 1944 года) командовал подводной лодкой С-15 Северного флота. Под командованием Г. К. Васильева С-15 первый раз вышла в море 17 мая 1944 г. для совместного с другими лодками удара по морским коммуникациям противника во взаимодействии с разведывательной авиацией. Самолетам удалось навести подводные лодки на конвой в составе 5 транспортов и 25 кораблей охранения. Форсировав в подводном положении минное заграждение, С-15 нанесла по конвою торпедный удар и потопила транспорт. За мастерские атаки, смелые и мужественные действия весь экипаж С-15 был удостоен государственных наград. Ниже приводится очерк Г. К. Васильева, опубликованный в газете «Красная звезда» 30 мая 1974 года под названием С-15 открывает счет
Герой Советского Союза (1944 г.) капитан 3 ранга Михаил Васильевич Грешилов в годы Великой Отечественной войны был командиром подводной лодки М-35 Черноморского флота, которая под его командованием совершила 19 боевых походов, уничтожила 4 транспорта противника общим водоизмещением около 25 тысяч тонн. Весной 1943 г. М-35 была удостоена гвардейского звания. В конце 1942 г. М. В. Грешилов вступил в командование другой черноморской подводной лодкой Щ-215, которая за шесть боевых походов потопила 4 вражеских транспорта с войсками и грузами и 2 десантные баржи. За героизм, мужество, отвагу и самоотверженность весь экипаж был удостоен высоких государственных наград. В приводимых фрагментах из книги Героя Советского Союза М. В. Грешилова «Подводная вахта» (Курск, 1948) содержится описание некоторых торпедных атак героических экипажей подводных лодок М-35 и Щ-215 в годы минувшей войны.
Основным назначением спасательного снаряжения подводника (ССП) является: – самостоятельное спасение личного состава из аварийной подводной лодки методом свободного всплытия с глубин до 220 м и методом выхода по буйрепу с глубин до 100 м; – спасение личного состава из аварийной подводной лодки средствами поисково-спасательной службы с глубин до 200 м при выполнении мероприятий, предусмотренных действующими Правилами выхода личного состава из аварийной подводной лодки (ПВ-ПЛ-99)...
