Дизельная подводная лодка "С-128" была заложена на заводе "Красное Сормово" в Горьком 11.03.1960 г. (заводской номер 354). Спущена на воду 20.07.1960 г., вступила в строй в 1960 году 29 декабря...

Подводная лодка "С-74" была заложена 26.02.1953 г. в Николаеве на Черноморском судостроительном заводе (№ 444), заводской номер 412. Спущена на воду 31.07.1953 г., вступила в строй 24.11.1953 г.
Переоборудована по проекту 613В. Входила в состав 155 Бригады ПЛ...

Дизельная подводная лодка Б-459 "Владикавказ". ДПЛ заложена 25 февраля 1988 года на заводе "Красное Сормово" имени Жданова в Горьком под наименованием Б-459, спущена на воду 29 апреля 1990 года, вошла в состав флота в сентябре 1990 года. 2 августа 1997 года получила наименование "Владикавказ" в связи с установлением над лодкой шефских связей администрацией Северной Осетии. Место базирования - Северный флот, Полярный...

Дизельная подводная лодка Б-445 "Святой Николай Чудотворец". ДПЛ заложена 21 марта 1987 года на судостроительном заводе им. Ленинского Комсомола в г. Комсомольск-на-Амуре и спущена на воду 26 сентября 1987 года. В этом же или 1988 году подлодка принята в состав ВМФ. В 2005 году подлодке присвоено почетное наименование "Святой Николай Чудотворец" в связи с установлением шефских связей над ПЛ Благотворительным фондом святителя Николая Чудотворца...

Дизельная подводная лодка заложена 24 августа 1983 года на заводе "Красное Сормово" имени Жданова в Горьком под наименованием Б-402, спущена на воду 23 сентября 1984 года, вошла в состав флота 20 августа 1986 года. 3 марта 1997 года получила наименование "Вологда" в связи с установлением над лодкой шефских связей администрацией Вологды.
Место базирования - Северный флот, Полярный.

В 1987 году ДПЛ получила наименование "Комсомолец Таджикистана". Заложена 15 апреля 1988 года на судостроительном заводе им. Ленинского Комсомола в г. Комсомольск-на-Амуре и спущена на воду 3 сентября 1988 года. В этом же году подлодка принята в состав ВМФ. В 1992 году наименование "Комсомолец Таджикистана" снято.
В 1996 году перебазирована из бухты Бечевинская в бухту Ильичева, в 2003 году – в бухту Крашенникова.
Место базирования - Тихоокеанский флот.

В 1974 г. было подписано техническое задание на создание новой отечественной подводной лодки с высокими тактико-техническими характеристиками. Её разработкой занимались конструкторы ЦКБ "Рубин" во главе с Ю.Н.Кормилицыным.
Конструкторам ставилась задача обеспечить значительный прирост скорости подводного хода по сравнению с пр.641, улучшить мореходность, живучесть, особенно обитаемость, уменьшить численность экипажа, что связано с применением автоматизации большинства процессов управления. Необходимо было создать проект с учетом конкуренции на мировом рынке вооружений, а также обеспечить определенный запас водоизмещения корабля для возможности его модернизации, чтобы на многие десятки лет подводная лодка сохраняла высокую боеспособность...

По результатам испытаний подлодки пр.В-611 в ЦКБ-16 была начата корректировка данного проекта. К концу 1955 года работы были закончены, и новый проект получил индекс АВ-611.
Лодку оборудовали двумя радиолокаторами. С помощью одного обнаруживали надводные цели, другой же фиксировал излучение чужих радаров. Для поиска подводных объектов, будь то субмарины или мины, служили гидроакустическая станция и шумопеленгатор. Командирский и зенитный перископы располагались на вращающейся площадке...

Одной из первых, предназначенных для экспорта, была дизель-электрическая подводная лодка пр.641. Этот отечественный корабль, считавшийся в 60-е гг. XX века одним из лучших в мире по архитектуре корпуса, мореходности, мощности энергетической установки, вооружению и другим параметрам, вполне подходил для поставок на экспорт...

К-162 быстрее всех! - говорили моряки о сверхскоростной атомной подводной лодке. Она чем-то похожа на фюзеляж воздушного лайнера - обтекаемая, с хорошо развитыми стабилизаторами, серебристая... Разве что сделана не из дюраля, а из титана. А вот подводная скорость у атомной подводной лодки К-162 (первоначальный номер этой подводной лодки был К-222) и в самом деле авиационная...